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2024-03-06

C26セレナの福祉車両、リヤにクルマ椅子を載せるリフトが付いた車両に装着してみました。 標準車より車重が、特にリヤが＋１５０Kgも重いので、どんなものかと心配しましたが、やはりかなり後ろが下った感じになりましたが、それを車高調整で補正で補正してほぼ前後水平までになっております。 乗り心地は純正より大幅にスプリングの自由長が短いのにもかかわらず、しなやかで、荷重によってはショックの減衰力を調整すると、かなり乗り心地が良いにもかかわらずロールやピッチングが少なくドライバーとしても運転しやすいクルマになりました。あとは、メーカーが謳うように耐久性が確保されていれば大満足なのですが・・・

• けりーすれーたー
• 32歳
• アトピー
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2024-04-28

復筒式の減衰調整式でこれにしました。製品保証も付きますし。商品の精度や取付にも問題なく調整部品も良い作りです。乗心地の良さだけではなくブレーキやコーナーも楽しくなる車高調だと思います。

• osamu6393
• 40歳
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2024-02-21

早速装着しました。 予想よりもスプリングが柔らかくて乗り心地も良かったです。 曲がりくねった山道でもロールが抑えられて走りやすかったです。

• miichy
• 28歳
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2024-04-26

まだ組み付けはしていませんが調整機能も非常に操作性も良くできており実装してフィーリングの変化を試すのが楽しみです。保護的な塗装もしっかりしており見た目も良い商品です。組み換えが終わればスナップをアップします。

• ぽんたゴン太
• 36歳
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2024-02-07

迅速な対応ありがとうございまし！届いたので早速取り付けて見たいとおもいます。

• りゅうちゃん9958
• 24歳
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2024-04-24

街乗りでは良いと思いますが、32段も普段は使う事が無いので不要です。峠、サーキット等での使用を重視するならバネレートの変更が必要です。購入時にバネ選択が出来ないのでその辺りを変更可能にして頂けると良いと思いました。別タンク式のダンパーは高価で手が出せないのでターマックラリーではこの足を使用しています。

• musenao
• 32歳
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2024-05-08

シートの高さが気になったので、購入しました。１７８cmの自分には、頭上高も確保出来、ちょうどいい感じです。しかし、ハンドル高さを最低位置にしても、少し高く感じます。もう少しチルトが下がればと欲が出ます。背の低い人は、注意が必要だと感じました。

• 紫11301107
• 40歳
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2024-05-01

ありがとうございました。 とってもよかったです。

• いしなぎ
• 28歳
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2024-05-06

お世話になりました。 大変満足しています。

• ロビー・S
• 36歳
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★★

2024-04-17

バネレートは1番かたいF20k R14kにしました。 安いわりにいいと思いますか、レンチが小さい！！

• takatsuki_tt
• 44歳
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2024-05-04

８０スープラの車高調交換しました。 前に付けていたのはピロアッパーでしたが、ガタが大きくなってきて、ゴツゴツ音が大きくなり、交換に踏み切りました。 そもそもサスペンション形式がダブルウィシュボーンなので、ピロアッパーの効果は少ないと思い、ブッシュタイプにしました。 ブッシュの方がゴツゴツ感が低減され、とても良い感じです。 値段もリーズナブルで、良いと思います。

• ナイスパー843
• 32歳
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