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激安通販 新品■トーハツ■ MFS3.5C 3.5馬力 4スト トランサムS 燃料4.5L携行缶付き♪ ゴムボート アルミボート FRP 補機 10馬力未満
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¥54673税込
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最新のクチコミ
通勤車ですが付けて本当に良かったです。付けるまでの不安が全部吹き飛ぶ快適さです。
- けりーすれーたー
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
暗いエンジンルームが華やかになりました😄
- osamu6393
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ドレンボルト1500円相当のつもりで買いましたが まさかのパッキンのみ びっくりです パッキンのみで1500円も取るんですね 管理できてるのでしょうか? 二度とゼンリンの名前のものは購入しません
- miichy
- 28歳
- アトピー
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購入品
"前に安い3本6
- ぽんたゴン太
- 36歳
- アトピー
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購入品
購入前に 自分で取付可能かが大変気になりました。電話やメールで問い合わせたところ 対応が大変丁寧で驚きました。 その結果安心して購入させて頂きました。 取付の感想はギャーが入りやすくなりなりました。振動はあまり体感できませんが、今後調整していくつもりです。 リピータさせて頂きます。
- りゅうちゃん9958
- 24歳
- アトピー
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購入品
取付するもボンネットが閉まらず、元の状態にすると閉まるが、2回取付するも、2回共にボンネットが閉まらない。 当然走行できないので、元の状態に戻しました。 これから、クスコ社に何故ボンネットが閉まらないか確認します。 取付は簡単なはずが、目的に満たない為に、星1つです。 【追伸】 クスコ社へ問合せをして結果として、ボンネットが閉まらないことは他で無いとのこと。 原因は、ボンネットロック取付が下過ぎると個人判断し、今度S2000のボンネットロック部の取付位置調整を個人ですることとした。 クスコ社の対応が素早かったので、星3つに修正。 次回取付をレビューアップします。 【更に追伸】 ボンネットロックの位置を1mm程度アップしたら、無事にボンネットを閉めることが出来る様になりました。よって、星4つにアップしました。 このパーツは、そもそも必要なかった様に感じます。 やはりサーキット場で連続高速運転をした場合には強制冷却をしたいと思いますが、通常運行ではほぼ機能しない様に思います。でも、エンジンルームの化粧としては良い感じです。また価格が1万を切っていることもあり星5つにランクアップしました。 【更に追伸】 本品を装着無しと装着有りで吸入口温度をOB-Linkで確認したところ、 一般道で、装着無しの場合は意外と高温となり、装着有りの場合に温度上昇を 抑えていることを確認でき、今では通常装備しています。 購入して良かったと思っています。 ps: 色々な情報によると、吸気温度の上昇である一定温度以上となると エンジンパワーダウンと言う報告があり、但しレースなどの高速 領域の話しなので一般道や通常高速での運転には関係ありません。 けど、やはり低い事に越したことはないと思い装着しています。 以上
- musenao
- 32歳
- アトピー
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購入品
良い商品だと思いますが 在庫が無く納期に日が掛かった事が残念です
- 紫11301107
- 40歳
- アトピー
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購入品
表から見ると、表側にアルミのフレームがあり、裏側にスチール製の網がくっついた形となります。なので、インタークーラーのフレームに網が直接当たるので、走行などの振動でインタークーラーのフレームに多少傷がつきます。 引っ掻き傷程度ではありますが、気になる方は商品とインタークーラーの間に何か挟み込んで傷を防止すると良いと思います。 商品自体の精度はとても良く、ドレスアップ効果も高いので良いです。
- いしなぎ
- 28歳
- アトピー
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購入品
スバルと言えば、STiで揃えてしまいました。品物もいい感じです。
- ロビー・S
- 36歳
- アトピー
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購入品
純正品とのことで、取り付けの際必要なピン。ブラケットも同封されていました。 取り付けには、10分かからず取り付けが出来ました。
- takatsuki_tt
- 44歳
- アトピー
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購入品
修理工場にて、取り換えを行ったところ製品不良のため取付ができなかったのですが、修理工場の方と話をしてもらい、部品交換を直ぐにして頂けました。本当に助かりました。
- ナイスパー843
- 32歳
- アトピー
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購入品
10馬力未満
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・名称:トーハツ MFS3.5C トランサムS
・エンジン形式 :4ストローク 単気筒
・総排気量(mL) :85.5
・ボア×ストローク(mm) :55 x 36
・全開使用回転範囲(rpm) :5,000 - 6,000
・最大出力kW(PS) :2.6(3.5)
・潤滑方式:ウエットサンプ式
・バルブシステム:OHV
・冷却方式:水冷
・始動方式:マニュアル(リコイルハンド)
・点火方式:CDI
・スパークフラグ:NGK DCPR6E
・チョークシステム:マニュアルチョーク
・ギア比:13:28
・警告装置 オーバーランニング防止システム/オイルプレッシャー
・ガソリン:無鉛レギュラーガソリン
・ガソリンタンク容量(L):インテグラル1.0
・エンジンオイル:API分類 SF,SG,SH,SJ級のSAE 10W-30/40
・エンジンオイル容量(mL) :300
・ギアオイル:純正ギヤオイルもしくはGL5, SAE #80~#90
・ギアオイル容量(mL) :180
・保証:1年間 メーカー保証に準ずる
●プロペラ
●燃料タンク内蔵1.0L
●マニュアルスタータ
●マニュアルティラーハンドル
★コメント
希少な3.5馬力です。2馬力と共有のブロックを使用しているため軽量でコンパクトです。自重は18.4キロと超軽量!
※改造は出来ません。キャブ等の部品のみの供給は致しませんので御了承下さい。
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★新品の製品、ボート、エンジンは全て販売店の販売証明書が付属いたしますのでメーカーの保障付きとなります。
★当方でご購入のエンジンは、全国発送対応で後のメンテナンス修理が可能ですからご安心いただけます。発送対応をご希望の場合は必ず、元箱をお取り置きください。(当方指定のメンテナンス工場は元箱以外の船外機の受付を行っていません)
★万一の初期不良や欠品等は商品到着から1週間になります。到着後は必ず期間内にご確認をお願いいたします。期間を過ぎますと対応不可能になりますのでご了承下さい。
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